جاذبه های تاریخی هرمزگان|استان هرمزگان

معبد هندوها بندرعباسمعبد هندوها بندرعباس,تور بندر عباس,تور هرمزگان,شیدرخ تراول,معماری معبد هندوها

معبد هندوها بندر عباس،تور بندر عباس شیدرخ تراول

معبد هندوها بندر عباس ، تور هرمزگان با شیدرخ تراول بندرعباس مرکز استان هرمزگان و یکی از مهم ترین شهرهای جنوبی ایران و بزرگترین بندر ایران است. این شهر دارای قدمت تاریخی زیادی است. نام قدیم آن بندر گامبرون بوده و در زمان صفویه، هنگامی که شاه عباس پرتغالی ها را ایران بیرون راند، نام این شهر به بندر عباس تغییر کرد. بندر عباس بخاطر شرایط ویژه ای که دارد همواره پذیرای مهمانان زیادی از کشورهای مختلف بوده است که می توان آثار آنها را در نقاط مختلف شهر مشاهده کرد. یکی ازبناهای تاریخی که هندی های مقیم بندرعباس در این شهر ساخته اند، معبد هندوهاست. شیدرخ تراول در ادامه این مطلب این مکان تاریخی را به شما معرفی میکند. اگر قصد سفر به بندرعباس را دارید با کارشناسان شیدرخ تراول تماس بگیرید تا بازدیدی متفاوت از این بندر تاریخی داشته باشید. شماره تماس 07137300496 09174259074 تماس با کارشناسان تور تور هرمزگان ، تور بندر عباس تاریخچه معبد هندوها معبد هندوها یکی از آثار تاریخی بندر عباس است که در منطقه اداری و تجاری شهر قرار گرفته . نام دیگر این بنا پرستشگاه بت گوران است و دلیل نامگذاری این است که مردم محلی به هندوهای مقیم، گور یا گبر می گفتند. معبد در سال 1270 هجری شمسی در زمان حکومت محمد حسن خان سعدالملک ، در دوران سلطنت ناصرالدین شاه شروع به ساخت شد. در آن زمان جمعیت هندوهای مقیم بندر عباس یک صد نفر بوده که غالبا به کار تجارت مشغول بوده اند و تجاری که از شهر شیکارپور در غرب هند بودند تصمیم به ساخت این معبد گرفتند. آیین هندو با بیش از شش هزار سال قدمت و با ملیونها پیرو، بعد از مسیحیت و اسلام، به عنوان سومین دین بزرگ جهان محسوب می شود. در بازه زمانی که ایران و هند روابط تنگاتنگ سیاسی و فرهنگی داشتند، هندی های زیادی به ایران آمدند.هندی ها که تا اوایل دوران پهلوی در بندر عباس ساکن بودند هنگام بازگشت به کشورشان، تمام مجسمه های بودای معبد را با خود بردند و این بنا کم کم مخروبه شد تا اینکه در سال 1377 در فهرست آثار ملی ثبت و در چندین نوبت مرمت شد. تور سالمندان شیدرخ معماری معبد هندوها در ساخت بنا از مصالحی چون سنگ، ملات گل و ساروج، سنگ های مرجانی و خاک و گچ استفاده شده است. معبد به شکل مربعی است و قسمت اصلی آن گنبدخانه است که مجسمه بزرگتر در آنجا قرار می گرفته. دور تا دور چهار راهرو وجود دارد که در گذشته زائران به دور آن زیارت میکردند. در داخل راهروها حجره های کوچکی برای طلبه های مکتب برهمنی در نظر گرفته شده ،در اطراف اتاق طاقچه و قاب های کور نیز به چشم می خورد. دیوارهای معبد با نقاشی های زیبایی تزیین شده اند و از نقاشی های بکار رفته می توان به تصویر الهه کریشنا در حال نواختن نی و نیمرخ زنی که که شاخه برگی در دست دارد، اشاره کرد. بر روی گنبد، 72 برجک مخصوص هندوها دیده می شود و در میان برجک ها، میله بزرگی وجود دارد که نشانگر حقیقت محور زمین و آسمان است. مسیر دسترسی به معبد از ضلع شمالی خیابان امام خمینی بندرعباس میسر میباشد. شما علاقمندان میتوانید با تور بندرعباس شیدرخ تراول همراه شوید و علاوه بر بازدید معبد هندوها، از دیگر مناطق تاریخی و گردشگری شهر دیدن کنید. تور جنوب با شیدرخ تراول سوالات و نظرات خود را درباره این مطلب با ما در میان بگذارید عضویت در خبرنامه شیدرخ تراول

ادامه

هرمزگان,جاذبه های هرمزگان,جاذبه های تاریخی هرمزگان,سنگ نگاره های دهتل هرمزگان,بستک,تور هرمزگان,شیدرخ تراول,باستان شناسی,حکاکی صخره ایهرمزگ�

تور هرمزگان ،سنگ نگاره های دهتل هرمزگان شیدرخ تراول

تور هرمزگان ،سنگ نگاره های دهتل هرمزگان شیدرخ تراول مجری تورهای تجربه گرا ، انفرادی ، باستانشناسی ، و ایرانگردی دهستان دهتل در شهرستان بستک واقع در غرب هرمزگان، دارای محوطه ای بسیار وسیع از سنگ نگاره ها است. در این میان نقوش مختلفی از جمله: بز کوهی، انسان، گرگ و روباه، آهو و گوزن، شتر و اسب، گیاه و درخت، لاک پشت، صحنه های شکار، رقص دسته جمعی، خطوط ایلامی و پهلوی و... به چشم می خورد. یافته های جدید خطوط هندسی مربوط به ایلامیان در محوطه سنگ نگاره های دهتل می تواند نگرشی جدید در خصوص تمدن ایلام و همچنین سنگ نگاره ها را در پیش روی پژوهشگران، دانشجویان رشته مردم شناسی، باستان شناسی و دیگر رشته های مربوطه به وجود آورد. وجود نقوش لوزی، مربع و اشکال هندسی دیگر در کنار نقش بز کوهی که ٩٠ درصد نقوش سنگ نگاره ها را شامل می شود شباهتی نزدیک به خط هندسی ایلامیان کهن دارد و طبق گزارش دهمین همایش انجمن زمین شناسی ایران، اوج هنر ترسیم نقوش بز کوهی در دوره تمدن ایلام کهن بوده است. رزرو هتل و بلیط به مقصد دلخواه با شیدرخ تراول شماره تماس 07137300496 09174259074 هنرهای صخره ای تنها هنرهای تجسمی هستند که مرز مشخصی نداشته و همه ملل جهان فارق از فرهنگ، نژاد و حتی اقلیم های جغرافیایی بسیار بعید از هم، از آن گذر کرده اند. در دهتل بستک نیز سنگ های گرد فراوان در سر تا سر دشتی به گستره ده ها هکتار بر زمین داغ و تفتیده با آثار سخنگوی فراوان در خود آرمیده اند. موزه های گسترده با آثاری کهن و متنوع که بیننده ندارند و مهمان های آنها گرمای طاقت فرسا، باد و باران و غربت است. نگارخانه ای که دارای آثار هنری واقع نگار با مفاهیم مکتوب و مستتر فراوان به چشم می خورد. وجود این گوهرهای بی بدیل در نزدیکی کشورهای حاشیه خلیج فارس از بهترین سامانه های جذب گردشگران و اکوموزه هنرهای صخره ای است. آثار گرانبهایی که با یک برنامه ریزی می تواند هویت چندین هزار ساله یک ملت را معرفی کند. از دیگر تبعات شگرف آن این است که غبار محرومیت را از چهره این دیار می زداید. تور عشایر شیدرخ شاخصه های سنگ نگاره های دهتل بستک اندازه و ارتفاع بوم ها: همه سنگ نگاره های گرد بر سطح دشتی صاف و وسیع گسترده اند که ابعاد آنها متفاوت است. زاویه شیب و جهت سنگ نگاره ها: این سنگ نگاره ها از زوایای شیب متفاوتی نسبت به سطح افق برخورداند. جهت قرار گرفتن سنگ نگارها: جهت قرار گرفتن همه سنگ نگاره ها به علت گرد بودن متفاوت و غیر قابل ذکر است. نوع نقوش: بیش از ٧٠ درصد نقوش را بز کوهی، ٢٠ درصد را انسان کمان دار و بدون کمان و ١٠ درصد مابقی را حیواناتی شبیه به گراز، سگ، گربه سانان، علایم خطی و غیر خطی تشکیل می دهد. میزان هوازدگی نقوش: میزان هوازدگی سنگ نگاره ها بسیار کم است و حکاکی ها به رنگ نخودی پر رنگ و کم رنگ در آمده اند. البته بعضی از نقوش به علت قدمت زیاد به رنگ بستر در آمده اند و تشخص آنها بسیار سخت است. عمق حکاکی ها: عمق حکاکی ها بین ٣ تا ٥ میلیمتر متغیر است. تور روستاگردی شیدرخ ابزارهای به کار رفته جهت ایجاد حکاکی ها: دوره ایحاد حکاکی ها و سختی سنگ ها حاکی از آن است که از ابزارهای متفاوتی جهت ایجاد نقوش استفاده شده است. احتمال می رود که از سنگ های آذرین و همچنین از استخوان حیوانات و فلزات نوک تیز استفاده شده باشد. قدمت نقوش: با توجه به نوع آب و هوای منطقه، شیب سنگ نگاره ها و جهت آثار بر آنها در قیاس با نمونه های طیف سنجی شده در ایران، کهن ترین آثار حکاکی شده ای که ما با آن مواجه شدیم می تواند متعلق به هزاره نهم قبل از میلاد باشد که جهت قطعیت نیاز به اعمال طیف سنجی عمومی و شتاب دهنده در منطقه دارد. تور مرمت شیدرخ تراول تور باستانشناسی تور دانشگاهی سوالات و نظرات خود را درباره این مطلب با ما به اشتراک بگذارید. عضویت در خبرنامه شیدرخ مطالب مرتبط و خواندنی امروز: غار کرفتو کجاست؟ از گوهرتپه بهشهر چه می دانید؟ آیا نام تمدن گمشده جیرفت را شنیده اید؟

ادامه

پل تاریخی لاتیدان

پل های تاریخی از آثار کهنی هستند که در هر شهری از ایران زمین یافت می شوند و از ویژگی های متمایز آنها، سبک معماری و قدمتشان است. در ادامه این مطلب از شیدرخ تراول قصد د اریم طولانی ترین پل تاریخی ایران، پل لاتیدان را به شما معرفی کنیم. با ما همراه باشید معرفی پل تاریخی لاتیدان پل لاتیدان در استان هرمزگان، غرب بندرعباس و در نزدیکی بندر خمیر واقع شده که بر روی رودخانه کول در جاده لار بندرعباس قرار گرفته و در زبان محلی پل کول نیز نامیده می شود. پل لاتیدان تا سالها در زیر خاک مدفون بود تا اینکه در سال 1372 در اثر سیلاب در نزدیکی روستای کلمتلی( لاتیدان) نمایان شد. این پل با طول حدود یک کیلومتر، طولانی ترین پل تاریخی ایران است که در زمان صفوی برای بیرون راندن پرتغالی ها ساخته شده بود. تاریخچه پل لاتیدان پل لاتیدان در زمان صفوی یعنی حدود 500 سال پیش، ساخته شد تا نظامیان صفوی به همراه ادوات جنگی خود از آن عبور کرده و به مقابله با پرتغالی ها بپردازند. در آن زمان، 115 سال از اشغال سواحل بندرعباس، جزایر قشم، هرمز ولارک توسط پرتغالی ها می گذشت. به همین دلیل این پل طویل به دستور شاه عباس ساخته شد و با نام پل شاه عباسی نیز معروف بود. این پل نقش مهمی در عقب راندن پرتغالی ها از خلیج فارس داشت و به حدی مستحکم ساخته شده بود که برای اهداف تجاری نیز استفاده می شد. کاروان های تجاری برای عبور کالاهایشان از نقاط مختلف کشور به لار، بندرعباس و سواحل حاشیه خلیج فارس از این پل استفاده میکردند. در مسیری که در گذشته به این پل ختم می شد، 13 کاروانسرای قدیمی وجود داشت که همه در زمان صفوی ساخته شده بودند. این مسیر به اندازه ای پرتردد بود که هر 5 کیلومتر یک اقامتگاه و هر 10 کیلومتر یک کاروانسرا ساخته بودند. ویژگی های پل تاریخی لاتیدان از ویژگی های این پل، مصالح بکار رفته در آن است، به صورتی که بجای آجر از سنگ های بی شکل در ابعاد متنوع استفاده شده که دلیل آن آب و هوای گرم و مرطوب منطقه خمیر بوده. ملات بکار رفته در این پل نیز ساروج بوده که از ترکیب خاکستر، گل رس و شفته آهک درست شده است. طول پل 1500 متر بوده که مقداری از آن تخریب شده، ارتفاع پل 6 متر است و در طول آن حدود 200 طاق چشمه برای عبور آب ساخته شده که دهانه هر طاق چشمه 6 متر عرض دارد و در دو طبقه ساخته شده اند اما هر طبقه بر روی پایه ای جداگانه قرار گرفته تا فشار زیادی بر پایه های پل که در آب قرار دارند، وارد نشود. طول پل تاریخی لاتیدان تقریبا 3 برابر سی و سه پل است اما تنها در سال های 1379 و 1386 بازسازی اندکی بر روی آن صورت گرفته است. این پل در سال 1377 در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسید. سوالات و نظرات خود را درباره این مطلب با ما به اشتراک بگذارید عضویت در خبرنامه شیدرخ تراول مطالب مرتبط و خواندنی امروز: معبد هندوها سنگ نگاره های دهتل

ادامه

شهر باستانی حریره

جزیره کیش یکی از جزایر مدرن و زیبای خلیج فارس است که گردشگران ایرانی و خارجی آن را برای داشتن تعطیلاتی آرام ، تفریحات آبی و سواحل بی نظیر به عنوان مقصدی مناسب انتخاب می کنند. اما در این جزیره علاوه بر مناطق مدرن ومراکز خرید، بخش هایی قدیمی و باستانی نیز برای بازدید وجود دارد. یکی از جاذبه های تاریخی این جزیره، شهر باستانی حریره است. در ادامه این مطلب از شیدرخ تراول این مکان تاریخی را به شما معرفی می کنیم، پس تا انتها با ما همراه باشید. شهر باستانی حریره کجاست؟ شهر تاریخی حریره در استان هرمزگان، شمال جزیره کیش و در کنار مجموعه ورزشی المپیک قرار دارد. قدمت این شهر به قرن چهارم هجری قمری بر می گردد و تا قرن دهم از رونق و آبادانی برخوردار بود. این شهر در زمان خود بندری مهم و مرکز ارتباطی بین ایران، هند و چین محسوب می شد. این شهر 120 هکتار مساحت دارد و دارای بخش های مختلفی می باشد که با مهارت ساخته شده اند. تاریخچه شهر حریره در قرن چهارم هجری قمری، بعد از ویران شدن بندر سیراف که یکی از بنادر قدیمی و مهم کشور بود، بازرگانان و تجار بلافاصله جزیره کیش را برای سکنی انتخاب کردند و شهر حریره را به عنوان مقری برای خود ساختند. به روی کارآمدن ملوک بنی قیصر خاندان طیبی در کیش و اتابکان سلغری در فارس موجب توجه و رونق این شهر شد. شهر حریره یک بار در دوره ایلخانی مورد بازسازی قرار گرفت و بیشتر بناهای آن متعلق به این دوران است. در حال حاضر بیشتر بخش های این شهر تخریب شده است. در منابع مختلف تاریخی از شهر حریره یاد شده است. برای مثال یاقوت حمری، جغرافی دان و تاریخ نویس قرن هفتم هجری قمری . وجه تسمیه شهر باستانی حریره درباره علت نامگذاری شهر حریره، روایت های مختلفی وجود دارد. گفته می شود اسم این شهر نام بانویی بوده که روزگاری بر این شهر حکومت می کرد. در روایتی دیگر آمده است که سرسبزی و آبادانی شهر دلیل نامگذاری آن بوده است. ساختار شهر حریره این شهر بندری به منظور جلوگیری از حمله دزدان دریایی به صورت قلعه ساخته شده و دارای برج و بارو بوده است. در حال حاضر بقایای شهر حریره به صورت پشته های بزرگی دیده می شوند. در این شهر اثر چندانی از خشت و آجر دیده نمی شود و در ساخت بناها بیشتر از سنگ واره های صدفی، سنگ های آهکی و مرجانی استفاده شده است. ارتفاع بعضی بناها به بیش از 6 متر می رسد و نشان دهنده وجود طبقات متعدد بوده. قسمت های مختلف شهر حریره خانه اعیانی: با چنان وسعتی ساخته شده که چند خانوار بتوانند در آن زندگی کنند و دارای بخش هایی چون اتاق شاه نشین و حیاط مرکزی می باشد.از موارد جالب خانه اعیانی، وجود کاشی های زیبا به شکل ستاره است. این کاشی ها مانند نمونه هایی است که در سازه های ایلخانی چون گنبد سلطانیه و تخت سلیمان دیده می شوند. مسجد حریره: قسمت مهم شهر حریره، مسجد حریره است که بدون سقف و با معماری جالب به دوران سلجوقیان برمی گردد. باستان شناسان معتقدند که با حضور مسلمانان، دوران طلایی جزیره شکل گرفت. حمام: این حمام که جزو قدیمی ترین حمام های ایران است500 مترمربع مساحت دارد و بخش های مختلف آن شامل: راهروهای سرپوشیده، گرمخانه، تون حمام، سربینه و خزینه های کوچک و بزرگ قنات های حریره: در جزیره آب شیرین و گوارا وجود داشته و از دلایل رونق این منطقه بوده است. سیستم آبرسانی این شهر بسیار پیشرفته و هوشمندانه بوده به گونه ای که آب را از سراسر شهر به درون قنات سرازیر می کرده اند. قنات های کیش 2500 سال قدمت دارند مرجان های جزیره نقش فیلتراسیون طبیعی آب را ایفا می کرده اند. کانال های زیرزمینی در گوشه و کنار این شهر دیده می شوند. کارگاه صنعتی: این مجموعه نشان د هنده نبوغ سرشار سازندگان آن می باشد. اتاق های این کارگاه دارای شیارهایی در کف زمین می باشد که قبلا معتقد بود ند که برای صید مروارید ایجاد شده اما در حال حاضر مشخص شده که در این محل شیره خرما تولید می شده است. در این مجموعه یک کارگاه تولید شیشه هم وجود د ارد. بندرگاه حریره: آثار اسکله و لنگرگاه شهر حریره در نزدیکی ساحل دیده می شود که پشتیبانی های نیم دایره ای دارد و با چند راهرو، دهانه سنگی و پلکان به دریا منتهی می شود. سوالات و نظرات خود را درباره این مطلب با ما به اشتراک بگذارید عضویت در خبرنامه شیدرخ تراول مطالب مرتبط و خواندنی امروز: جزیره هرمز کجاست؟ پل تاریخی لاتیدان

ادامه

بندر کنگ

بنادر جنوبی ایران در حاشیه خلیج همیشه فارس، دارای تاریخچه طولانی و مناظر و چشم اندازهای زیباست. در ادامه این مطلب از شیدرخ تراول میخواهیم بندر کنگ، یکی از بنادر جنوبی که به سانتورینی ایران معروف است را به شما معرفی کنیم. معرفی بندر کنگ شهر بندری کنگ از بندرهای تاریخی و زیبای ایران است که در استان هرمزگان، 5 کیلومتری شهرستان بندر لنگه قرار دارد. مساحت این بندر 5 کیلومتر مربع است و دارای آب و هوای بسیار گرم و مرطوب است. این شهر در گذشته مکانی برای تجار بود و کشتی های بزرگ نیز در آن پهلو می گرفتند و از آنجا برای تجارت به هند، بصره و کشورهای آفریقایی استفاده می شد. این بندر را سانتورینی ایران می نامند، سانتورینی یکی از جزایر زیبا و توریستی کشور یونان است که آن را با خانه های عجیب و سفیدش می شناسند. سبک معماری بندر کنگ شباهت بسیاری به سانتورینی دارد. تاریخچه بندر کنگ بندر کنگ از قدیمی ترین بنادر ایران است. بر اساس اسناد تاریخی در دوران گذشته، بندر کنگ را به نام بندر 30 کشتی می شناختند، زیرا 30 کشتی بزرگ در این بندر وجود داشته و دریانوردان بزرگ و برجسته از آنها برای تجارت استفاده می کردند. از حدود 2 هزار سال پیش، تجارت در این بندر رواج داشته است. در زمانی که مناطق جنوبی ایران تحت تصرف پرتغالی ها بود، این بندر اهمیت زیادی داشت و انبوهی از کشتی های بزرگ پرتغالی در آب های بندر کنگ لنگر می انداختند. یک قلعه بزرگ به عنوان مرکز حکومت در آنجا وجود داشت که اکنون آثاری از آن در کنار دریا در زمان جزر آب دیده می شود. جاذبه ها و دیدنی های بندر کنگ قلعه لشتان: این قلعه در 6 کیلومتری شمال شرق بندر لنگه قرار دارد. برخی مورخان و کارشناسان قدمت این قلعه را بیش از 2 هزار سال تخمین می زنند و آن را یادگار دوران هخامنشیان می دانند. بخش زیادی از قلعه لشتان آسیب دیده اما هنوز آثار مخروبه بسیاری از جمله چندین قبر، ده ها برکه آب، آب انبار، انبار آذوقه و ...در این قلعه باقی مانده است. همچنین در نزدیکی این قلعه غارهای دست کند بسیاری وجود دارد. بافت تاریخی بندر کنگ: بخشی از بندر کنگ به بافت سنتی و تاریخی آن اختصاص یافته است. در این بخش بناهای تاریخی با قدمتی حدود 400 سال پیش باز می گردد. برکه دریا دولت: در زمان قدیم به آب انبار برکه می گفتند. این آب انبار به حدی بزرگ بوده که به آن دریا دولت می گفتند. این آب انبار از جنس سنگ و ساروج ساخته شده و در بخش بالایی آن بادگیری بزرگ به سبک بادگیرهای شهر یزد قرار دارد. خانه گلبتان: این خانه از جاهای دیدنی بندر کنگ است و قدمت آن به دوران قاجار بازمی گردد و در بافت تاریخی بندر کنگ قرار گرفته است. این خانه تاریخی معماری زیبا و سنتی دارد. موزه سندباد: موزه مردم شناسی و دریانوردی بندر کنگ را تعدادی از ناخداهای قدیمی و جاشوان و ملوانان تجهیز و تکمیل کرده اند. این موزه معرف هنر دریانوردی و لنج سازی بندر کنگ است. مسجد دو محرابه: این سجد در ضلع غربی و روبه روی هسته شهر قرار گرفته و دارای دو طبقه مجزاست که هرکدام از این طبقات محراب جداگانه ای دارد. این مسجد با مصالح سنگی رسوبی و مرجانی با ملات ساروج ساخته اند. لنج بوم مسی: از سال 1273 تاکنون لنجی شخصی در بندر کنگ ساخته شده که حدود 700 تن ظرفیت داشته است. این لنج ابعاد بسیار بزرگی داشته و بخش زیادی از آن در زیر آب قرار گرفته است و همین بخش را با ورق های مسی پوشانده اند. در سفر به بندر کنگ علاوه بر بازدید از بناهای تاریخی و مکانهای گردشگری ، صنایع دستی این منطقه را ببینید و غذاهای محلی آن را حتما امتحان کنید. سوالات و نظرت خود را درباره این مطلب با ما به اشتراک بگذارید. عضویت در خبرنامه شیدرخ تراول مطالب مرتبط و خواندنی امروز: معبد هندوها شهر باستانی حریره

ادامه